| |
Kunt u dit e-mailbericht niet goed lezen?
Bekijk dan hier de online versie van onze nieuwsbrief.
|
|
| |
|
Renault Trucks presenteert
Oxygen concept distributietruck
Zeker één van de high-lights op de komende beurs Solutrans, die wordt gehouden van 21 t/m 25 november 2023 in Lyon Eurexpo, heeft zich al aangemeld. De Franse beurs, Solutrans, is door Renault Trucks uitgekozen om de nieuwe concept versie van het Oxygen project aan het grote publiek te tonen. De experimentele 16-tons 100% elektrische truck is ontwikkeld in samenwerking met Geodis. De Oxygen is gebaseerd op de D Wide met elektromotor en is ontworpen voor stedelijke, logistieke distributie. En daarvoor is de truck uitermate geschikt.
Renault Trucks maakt gebruik van Ponticelli-cabines, waarbij de chauffeur voor de vooras zit, door de grote cabine overhang. De cabine heeft een vlakke vloer. Hierdoor kan de bestuurder eenvoudig, zowel aan de linker- als rechterkant, uitstappen. De lage instap, aan de bestuurderskant zijn slechts twee treden nodig terwijl aan de ‘passagierskant’ geen conventionele deur is geplaatst, maar een grote – geheel glazen –zijschuifdeur. Dit maakt het voor de chauffeur nog makkelijker om aan de stoeprand in of uit te stappen bij binnenstedelijke leveringen.
Lees binnenkort het artikel in de printuitgave van Auto- en Transportwereld. Nog geen abonnee? Nu doen! klik hier
Klik hier en bezoek de website van Auto- en Transportwereld
|
 |
Wielemaker deelt eerste ervaringen van rijden met elektrische eEconic
Transport- en Containerbedrijf Wielemaker BV in Middelburg is de eerste dienstverlener van Nederland die de volledig elektrische Mercedes-Benz eEconic inzet voor de inzameling van afval. De auto rijdt nu ruim 2 maanden rond en de eerste ervaringen zijn boven verwachting goed. Technisch Directeur Jasper Wielemaker vertelt: "Vooraf dachten we dat de eEconic op een volle accu 175 tot 200 kilometer zou rijden, maar dat blijkt veel meer te zijn. Bovendien zijn onze chauffeurs laaiend enthousiast over deze innovatie."
De eEconic van Mercedes-Benz Trucks is, net als de eActros, een in serie gebouwde truck die from scratch als elektrisch voertuig is ontwikkeld. Hij maakt het onder andere mogelijk voor dienstverleners om in bewoond gebied compleet emissievrij vuilnis op te halen. De truck biedt daarbij verschillende voordelen, zoals een lage instap, goed zicht rondom en de meest geavanceerde veiligheidssystemen.
Vorig jaar was Wielemaker het eerste bedrijf in Nederland dat de eEconic bestelde. Hiermee wil het bedrijf vooruitlopen op het zero emission-beleid dat gemeenten in de komende jaren invoeren in de stadscentra. Jasper Wielemaker vertelde destijds: "Met de aanschaf van deze Mercedes-Benz eEconic laten we zien wat er kan en we geven onszelf de kans om ervaring op te doen met de vuilniswagen van morgen."
Voor het complete artikel Klikt u hier!
Klik hier voor een abonnement: www.atw.nl
|
 |
Een derde van trucks in overtreding bij gezamenlijke controle wegvervoer
Op woensdag 20 september hebben de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Belgische Federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer controles in het wegvervoer goederen verricht. De ILT controleerde in Venlo (Nederland) en de Belgische Federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer in Zonhoven en Fernelmont (België). De controles richtten zich vooral op de naleving van de rij- en rusttijden, het correct gebruik van de tachograaf en de aanwezigheid van de verplichte documentatie. Bij de controle van in totaal 49 vrachtwagens bleken 16 vrachtwagens in overtreding en werden in totaal 34 overtredingen vastgesteld.
Nederlandse controleresultaten: In totaal zijn in Nederland 26 vrachtwagens gecontroleerd; bij 13 werden overtredingen geconstateerd.
In de nieuwe printuitgave van Auto- en Transportwereld leest u meer over dit onderzoek. Nog geen abonnee? Klik hier!
Adverteren op website en/of digitale nieuwsbrief? Klik hier.
|
 |
Duitse Maut-verhoging lijkt onafwendbaar
Alles wijst erop dat de aangekondigde Duitse Maut-verhoging per 1 december 2023 doorgaat. Eerder nam de Duitse overheid het wetsontwerp ‘hervorming van de tolheffing voor vrachtwagens’ aan, waardoor de toltarieven ruim verdubbelen. Naast de tarieven verandert ook de tolwetgeving. Hoewel de wetswijziging nog niet definitief is roept Transport en Logistiek Nederland (TLN) haar leden op om zich voor te bereiden op de tariefverhogingen en nieuwe wetgeving.
Ondanks protesten van de Duitse transportbranche tegen deze drastische tariefverhoging, is er geen enkele aanwijzing dat de wetswijziging van tafel gaat. De Maut-hervorming is een onderdeel van een pakket maatregelen om het gebruik van milieuvriendelijke voertuigen in Duitsland te stimuleren. De voorgenomen Duitse tolwijzigingen houden naast een forse tariefsverhoging ook nieuwe complexe regelgeving in. Zo wordt het bepalen van het toltarief waarin het voertuig valt complexer. Het toltarief voor vrachtwagens is opgebouwd uit een aantal componenten zoals de geluidsbelasting, luchtverontreiniging en wordt nu uitgebreid met een CO₂ component. Lees hier wat er wanneer precies verandert en hoe je je als ondernemer kunt voorbereiden.
Klik hier voor informatie over abonnementen
|
 |
Snap-on Tools komt met eigen Academy
Snap-on Tools Benelux introduceert de Snap-on Academy. De Snap-on Academy is een opleidingsinstituut voor autotechnici en een extra aanvulling op de service en ondersteuning van de Snap-on franchisenemer. De Snap-on Academy is een samenwerking met opleidingsinstituut Focus Op Mobiliteit (FOM) dat zich richt op technische en persoonlijke ontwikkeling binnen de auto, truck en landbouwmechanisatietechniek.
In samenwerking met FOM biedt Snap-on Tools training en coaching voor technici die bij bedrijven werken die onderhoud en reparatie uitvoeren aan conventionele en moderne voertuigen. Hierbij is maatwerk de grootste kracht, met de klant wordt vooraf de ondersteuningsbehoefte zorgvuldig in beeld gebracht, zodat de uitvoering aansluit bij de ontwikkelingsvraag. De gezamenlijke missie van Snap-on en FOM is vakmensen in de mobiliteitsbranche opleiden én inspireren, met het oog op de toekomst.
Het hele artikel u aan in de printuitgave van Auto- en Transportwereld, nog geen abonnee? klik hier!
Bel voor informatie over adverteren: +31 (0)570-219 400
|
|
|
| Wilt u geen nieuwsbrief ontvangen van Auto- en Transportwereld, klik dan . |
Copyright 2023 - Auto- en Transportwereld is een uitgave van Schrijfveer Media Groep B.V. te Deventer.
Hanzeweg 45A (2e etage), 7418 AV Deventer. Tel.: +31 (0)570-219 400. www.atw.nl - E-mail: post@atw.nl
|
|
