TLN waarschuwt voor chaos bij grenzen, extra CO2-uitstoot en hogere kosten

Vanaf 2 februari moeten alle vrachtwagenchauffeurs bij of net na de grens stoppen om handmatig in de tachograaf aan te geven dat zij een landsgrens passeren. Dat leidt mogelijk tot chaos bij grensovergangen, onnodige extra CO2-uitstoot en hogere kosten voor vervoerders, waarschuwt Transport en Logistiek Nederland (TLN).

De verplichting is onderdeel van het Mobility Package, een pakket van Europese wet- en regelgeving voor het goederen- en personenvervoer. Vanaf 2 februari wordt de tachograaf ook gebruikt om te controleren wanneer een chauffeur in het buitenland rijdt. Chauffeurs zijn daarom vanaf volgende maand verplicht om bij de grens of de eerst mogelijke stopplaats na de grens de landcode in te voeren. Die invoer kost, samen met het op- en afrijden, ongeveer vijf minuten tijd. Dit leidt mogelijk tot chaos en verkeersonveiligheid aan de grenzen, waarschuwt TLN. Op basis van cijfers van Rijkswaterstaat schat TLN dat dagelijks ongeveer 96.000 vrachtwagens de Nederlandse grens passeren.  Alleen bij de A67 bij Venlo gaat het al om circa 14.000 vrachtwagens per dag. Als die straks en masse bij de grens of dezelfde rustplaats of tankstation vlak na de grens gaan stoppen, staat het geringe aantal parkeerplaatsen binnen de kortste keren vol.
  
Lees verder in de printuitgave van Auto- en Transportwereld, die verschijnt op vrijdag 21 januari 2022. Bestel de printeditie hier!

  Klik hier en bezoek de website van Auto- en Transportwereld

TRENS 'Solar City Train' trekt
nieuwe investeerders aan

TRENS biedt met het compacte 'Solar City Train' een innovatieve oplossing voor emissievrije stadsdistributie. Een compact en veilig alternatief voor vrachtwagens en bestelbussen die dagelijks de binnensteden bevoorraden. Geholpen door launching customer Sligro Food Group en nieuwe investeerders Bloomit Ventures, MPPD en Karhod, wil TRENS de komende jaren 'het nieuwe normaal' worden in stedelijke distributie.

TRENS is een in Nederland ontworpen elektrische 'stadstrein' met een krachtige locomotief die een serie wagons trekt. Iedere wagon kan allerlei soorten vracht (en zelfs passagiers) vervoeren. Dankzij de meesturende wagonwielen kan TRENS zeer scherpe bochten maken en tot in de haarvaten van iedere stad komen. De breedte van 1,85 meter en de lage vloerpositie maakt snel laden/lossen mogelijk zonder straten te blokkeren.
De historische stadscentra in Europa zijn nooit ontworpen voor auto’s, laat staan grote vrachtwagens. Nu steden overschakelen op emissievrij vervoer, is er ruimte voor innovatie. In de visie van TRENS draait dit om compacte, elektrische voertuigen die de stad ontlasten, zowel in ruimte- als energiegebruik. TRENS combineert de wendbaarheid van een bestelbus met het volume van een vrachtwagen en biedt daarmee een slim alternatief voor nieuwe, zware e-Trucks. Voor deze zonnetrein is ook geen vrachtwagenrijbewijs vereist.

Lees het artikel in de gedrukte versie van Auto- en Transportwereld. Nog geen abonnement? Klik dan hier!

Klik hier voor een abonnement: www.atw.nl

Registratie bedrijfswagens in 2021 plust 

In 2021 zijn in Nederland in totaal 12.082 nieuwe zware bedrijfswagens (vrachtwagens) geregistreerd. Een stijging van 8,2 procent ten opzichte van 2020, toen in totaal 11.170 vrachtwagens werden geregistreerd. Ook de registraties van nieuwe lichte bedrijfswagens (bestelwagens) lieten positieve cijfers zien en stegen met 13,3 procent ten opzichte van 2020 naar in totaal 68.443 stuks. Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en databureau RDC. 

De verkoop van vrachtwagens is in 2021 dankzij de aantrekkende economie en toenemende investeringen door ondernemers flink opgeveerd tot bijna 12.100 stuks. Dit aantal had volgens RAI Vereniging en BOVAG nog hoger kunnen liggen als fabrikanten hun volledige productiecapaciteit hadden kunnen benutten. Helaas wordt ook deze branche geraakt door de stagnerende toelevering van onderdelen, waaronder computerchips. Mede hierdoor viel ook het aantal registraties afgelopen december 18,6 procent lager uit (656 stuks) dan een jaar eerder toen nog in totaal 806 vrachtauto’s werden gekentekend. De registraties van bestelwagens lieten in de laatste maand van het jaar juist een plus van 18,4 procent zien en kwamen daardoor uit op 4.221 ten opzichte van 3.564 stuks in december 2020. Ondanks dat ook hier de sector profiteert van meer investeringen, speelt het tekort aan onderdelen en de wereldwijde logistieke problemen de sector parten waardoor in deze branche de productie niet op volle kracht kon draaien.

Lees het artikel in de gedrukte versie van Auto- en Transportwereld. Nog geen abonnement? Klik dan hier!

  Adverteren op website en/of digitale nieuwsbrief? Klik hier.

Wij een nieuwe abonnee.... U een sterke hoodie voor extra warmte op het werk!

Auto- en Transportwereld informeert via haar printuitgave al vele jaren de transportbranche in al haar facetten. Elke veertien dagen verschijnt het nieuwsblad op ca. A3 formaat, op glossy papier. Wilt u zich ook aanmelden voor een abonnement? Bij het afsluiten van een abonnement ontvangt u het ‘Carhartt Sweatshirt Loose Fit met capuchon” cadeau* (Adviesprijs € 54,95).

Van bouwplaats tot bedrijfshal, dit herensweatshirt houdt je overal lekker warm. De ruimvallende pasvorm, loose fit, geeft je maximale bewegingsvrijheid. Ook ideaal als extra laag onder je werkjas. De stevigheid en het comfort van deze klassieke hoodie maken dit sweatshirt net zo geschikt voor een timmerklus als voor gesjouw met spullen. Je kunt hem natuurlijk ook in je vrije tijd dragen. De hoodie is uitgevoerd met een capuchon met trekkoord en heeft aan de voorzijde twee lage handwarmerzakken. De rekbare, met elastaan versterkte, geribde mouwboorden en tailleband geven een comfortabel gevoel. Het sweatshirt is gemaakt van een middelzware katoenblend die sterk, warm en licht van gewicht is. Het is voorzien van het Carhartt signatuur-logo op de mouw en vanaf februari verkrijgbaar in een aantal nieuwe kleuren. De Carhartt Sweatshirts zijn verkrijgbaar bij groothandels in werkkleding en bouwmaterialen en in webshops.

Email uw NAW-gegevens voor aanmelding naar: post@atw.nl. Of bel voor meer info: 0570-21 94 00. U ontvangt jaarlijks een factuur met het dan geldende abonnementstarief; ieder jaar wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd. Uw NAW-gegevens worden niet door derden gebruikt. U ontvangt de Auto- en Transportwereld iedere 14 dagen.
(* Zolang de voorraad strekt).

Elke 14 dagen Auto- en Transportwereld op uw deurmat ontvangen?
Neem een abonnement. Klik dan hier!

Klik hier voor informatie over abonnementen

Kraker SuperEcoCombi steeds meer
in gebruik in het buitenland  

De SuperEcoCombi (SEC), die Kraker in 2021 ontwikkelde, is een indrukwekkende combinatie van een truck met daarachter twee trailers van 13,6 meter lang. Met een SEC vervoert men tot 72 ton in één rit. In Finland is deze combinatie met een totale lengte van 32 meter al toegelaten. In Zweden, Noorwegen en Spanje worden testtrajecten gereden. Dat ziet er veelbelovend uit volgens Kraker. "Het Nederlandse wegennet is nog niet geschikt voor de SEC. Daarom gebeurt het transport naar Finland, waar Kraker verschillende SEC’s verkocht, met twee trekkers", aldus Kraker.

De trailers van een SuperEcoCombi zijn aan elkaar gekoppeld met een dolly. De achterste trailer is een standaard K-Force. De voorste trailer moet aan verschillende eisen voldoen, zoals een vangmuil om de dolly te koppelen en aansluitingen voor hydrauliek, lucht, licht en ABS voor de achterste trailer. De naloopas op de derde as van de voorste trailer zorgt voor een kortere draaicirkel. De productie van de SEC-trailers is volgens het K-Force-concept, dus geschroefde trailers die ijzersterk zijn en een lange levensduur hebben. Kraker Trailers ziet in de SuperEcoCombi een goed antwoord op de vraag om economisch rijden. Met de SEC ontwikkelde Kraker Trailers een duurzaam vervoersconcept, gereed voor de toekomst.

  Bel voor informatie over adverteren: +31 (0)570-219 400